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Kirschblüten in Wiedikon

Methodik: QGIS, Adobe InDesign

Zürich blüht und Wiedikon ist mittendrin!

Jedes Jahr im März und April verwandelt die Gattung Prunus Strassen und Parks in rosa Blütenmeer. Im städtischen Baumkataster sind für den Kreis 3 insgesamt 877 Prunus-Bäume erfasst. Stadtweit sind es 6'797, damit stellt Wiedikon rund 13% aller Kirschbäume der Stadt.

Die Blütezeit der Japanischen Zierkirsche beginnt bereits ab März und gehört damit zu den frühesten Frühlingsboten im Strassenraum. Die Bäume stehen im öffentlichen Raum und werden von Grün Stadt Zürich gepflegt und regelmässig kontrolliert.

Datenquelle: Baumkataster, Open Data Stadt Zürich, Stand 2025

Kartenbasis: © OpenStreetMap

Notwasserbrunnen in Wiedikon

Methodik: QGIS, Adobe InDesign

Zürich hat ein geheimes Trinkwassernetz und Wiedikon ist Teil davon.

Über die ganze Stadt verteilt stehen 87 Notwasserbrunnen, betrieben von der Wasserversorgung Zürich. Im Kreis 3 (Wiedikon) befinden sich davon 7 Brunnen dezent im Strassenraum platziert, aber lebenswichtig.

Die Brunnen wurden ab den 1970er-Jahren installiert und sind für den Krisenfall konzipiert: Bei einem grossen Stromausfall oder einer Störung im normalen Leitungsnetz sichern sie die Trinkwasserversorgung der Bevölkerung. Die markanten Skulpturen aus Bronzeguss stammen zum Grossteil vom Architekten und Bildhauer Alf Aebersold und sind damit auch kleine Kunstwerke im öffentlichen Raum.

Datenquelle: Brunnen, Open Data Stadt Zürich, Stand 2026

Kartenbasis: © OpenStreetMap

Bild: wohnrevue.ch

Tempo-30-Zonen in Wiedikon

Methodik: QGIS, Adobe InDesign

Tempo-30 und Begegnungszonen in Wiedikon sind kein Zufall, sondern Stadtplanung!

Im Kreis 3 gilt auf einem Grossteil des Strassennetzes Tempo 30. Dazu kommen mehrere Begegnungszonen, in denen Fussgängerinnen und Fussgänger die Fahrbahn mitbenutzen dürfen und Fahrzeuge maximal 20 km/h fahren. Beide Massnahmen sind Teil der städtischen Verkehrspolitik, die den Fuss- und Veloverkehr gezielt fördert.

Die Daten der Stadt Zürich zeigen: Die signalisierten Geschwindigkeiten in Wiedikon sind kleinteilig geregelt, je nach Strassentyp und Nutzung unterschiedlich. Schulwege, Quartierstrassen und Einkaufsachsen folgen eigenen Regeln.

Datenquelle: Signalisierte Geschwindigkeiten, Open Data Stadt Zürich, Stand 2026

Kartenbasis: © OpenStreetMap

Bild: Tages-Anzeiger

Hochhäuser in Wiedikon

Methodik: QGIS, Adobe InDesign

Wiedikon wächst in den Himmel. Nötige Verdichtung oder ein weiterer Push für die Gentrifizierung?

Sobald ein Gebäude die 25-Meter-Marke erreicht, gilt es gemäss dem Zürcher Planungs- und Baugesetz (PBG) offiziell als Hochhaus. Auf dieser Karte sind genau diese Bauten im Kreis 3 markiert. Klassische Kirchtürme, die diese Höhe oft problemlos erreichen, wurden dabei bewusst weggelassen.

Raumplanerisch gesehen haben solche Projekte einen klaren Nutzen: Sie treiben die Verdichtung nach innen voran und schaffen dringend benötigten Raum in einer Stadt, die ohnehin unter akuter Wohnungsnot leidet. Doch die Sache hat einen Haken. Die wuchtigen Bauten werfen nicht nur lange Schatten auf die angrenzenden Strassen und verändern das gewohnte Quartierbild, sie befeuern auch die Gentrifizierung in Zürich. Das führt oft dazu, dass die alteingesessene Quartierbevölkerung verdrängt wird und Platz für wohlhabendere Schichten machen muss.

Datenquelle: Hochhäuser, Open Data Stadt Zürich, Stand: 2026

Bild: Loeliger Strub Architektur

ÖV-Güteklassen in Wiedikon

Methodik: QGIS, Adobe InDesign

Freie Fahrt durchs ganze Quartier. Endet das dichte ÖV-Netz direkt vor der Binzallee?

Die Güteklassen des öffentlichen Verkehrs zeigen dir, wie schnell du Bus und Tram erreichst. Der Kanton Zürich berechnet diese Werte für jeden Standort. Er nutzt dafür den aktuellen Fahrplan der ZVV. Die Einteilung hängt von der Art der Haltestelle, dem Takt und deinem Fussweg ab. Auf dieser Karte leuchten die Gebiete im Kreis 3 in verschiedenen Farben. Blau markiert die Klasse A für einen sehr guten Zugang. Grün steht für B, Gelb für C, Orange für D und Rot für die Stufe E mit kaum Angebot.

Die dicht bewohnten Strassen in Wiedikon schneiden stark ab. Fast das ganze Quartier strahlt in Blau oder Grün. Du verlässt deine Wohnung und stehst oft direkt an der nächsten Station. Die Karte offenbart aber eine kleine Lücke. Mitten in der Binzallee sinkt der Wert auf ein gelbes C. Wer dort unterwegs ist, läuft spürbar weiter bis zum nächsten Anschluss. Das fällt in einem Quartier mit so vielen Haltestellen direkt auf.

Datenquelle: ÖV-Güteklassen, Open Data Stadt Zürich, Stand: 2024

Bild: Tages Anzeiger